схема подключения контроллера электровоза

 

 

 

 

Электрические схемы электровоза ВЛ-10. Электрической схемой называется графическое изображение электрических цепей.Принципиальные схемы удобны для изучения принципа действия электровоза. Электрооборудование электровозов.На рейке установлена изоляционная панель, на которой расположены два полупроводниковых шунтирующих диода, подключенных к зажимам кулачковых элементов согласно схеме контроллера (рис. 2). Схема подключения люстры с пультом управления. Схема подключения светодиодной RGB ленты. Выбор блока питания и контроллера.Схема подключения вольтметрового переключателя КПУ11-10/3186. Обзор и испытания автомата NG125N от Schneider Electric. Источник. [06-2009] Изменения в схемах электровозов ВЛ80С.Изменена схема подключения счетчика электроэнергии (номер по схеме 103) в связи с модификацией штепсельных разъемов. Рис.1. Схема соединений контакторных элементов контроллера ЭКГ-8.Рис.1. Схема цепей управления электровоза ВЛ15.

Продолжим рассмотрение схемы рекуперативного торможения со стороны цепей управления. Главная Техника Контроллер машиниста электровоза.Сериесно-параллельная схема соединения тяговых электродвигателей. После переключения КСП0 на 17 позицию образуется силовая цепь сериес-параллельного соединения тяговых двигателей: токоприемник 45-1 или Рис. 9. Схема подключения блока выключателей«S20». Выключатели и кнопки на блоке выключателей «БВ-21»работают на напряжении постоянного токаПроверка схемы закончена, электровоз готов к динамическому управлению контроллером машиниста. 1.

4.2. Управление. Общие сведения. Об электрических схемах электровоза. Магистральный грузовой восьмиосный электровоз ВЛ-10Условно считают, что все рукоятки контроллеров машиниста зафиксированы в нулевых положениях, а рубильник аккумуляторной батареи отключен. схемы электровозов ВЛ-10 ВЛ10 крп.Электрические схемы электровозов. Схема цепей управления ВЛ10. Составление схемы питания удерживающей катушки главного выключателя на нулевой позиции главного контроллера электровоза ВЛ-60к. Подключение электровоза к контактной сети осуществляется токоприемником ХА1, через дроссель6 Схема цепей управления электровоза. Управление электровозом осуществляется с помощью контроллера машиниста, выключателей и тумблеров. Схема питания цепей управления однопроводная, с заземленным минусом (корпус электровоза).После подключения электровоза к контактной сети, от шкафа питания по проводу Э03 будет подаваться напряжение 50В в блок А64 через автоматический выключатель Управление токоприемниками 1.8. Переключения в схеме для вывода электровоза из депо под низким напряжением 1.9.Действие агрегата панели управления 2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЦЕПИ ПРИ ПЕРВОЙ ПОЗИЦИИ ГЛАВНОЙ РУКОЯТКИ КОНТРОЛЛЕРА МАШИНИСТА 2.1. Электрическая схема магнитного контроллера КС. Для разгона электродвигателя в обратном направлении контроллер переводят в первое положение «Спуск».В рассматриваемом контроллере цепи управления работают на постоянном токе, поэтому для подключения В структурной схеме электровоза ВЛ80Р нет группового переключателя его заменяют контакторы.Другими словами, при подключении шунтирующих резисторов гиперболический участок внешнейэлектрооборудование электровоз преобразователь контроллер. Локомотивное депо орехово. Описание работы схемы электровоза ВЛ-11. 2005 год. Обозначения, применяемые в тексте: К. Р — клеммовая рейка ЩПР — щиток параллельной работы МСС — межсекционное соединение. КЭ — контактный элемент Цепи управления быстродействующим выключателем в этом режиме будут представлены в п После подключения к розетке Х4 или Х20не отличаются от схемы управления с помощью контроллера машиниста по окончании процесса переключения схемы электровоза в режим Все узлы контроллера машиниста КМ-84 электровоза ВЛ80С смонтированы между двумя рамами 1 и 4 (рис. 219, а), соединенными рейками 11 и 12.Конструкция контроллера электровозов ВЛ8, ВЛ10, ВЛ10У пояснена рис. 220. Силовые цепи электрической схемы электровоза состоят из цепи напряжением 25 кВ, цепи тяговых двигателей в тяговом режиме и режиме электрического реостатного торможения и цепи вспомогательных машин. Цепи напряжения 25 кВ. Подключение электровоза к контактной Схемы.Например, контроллер КВ-0800 отличается от контроллера КВ-15А-5 только уточнением технических условий и новым оформлением чертежей. Реле обратного тока (Рисунок 109) служит для автоматического подключения аккумуляторной батареи на заряд к генератору управления, когда напряжение на его зажимахУстройство и ремонт электровозов постоянного тока. Электрические схемы электровозов ВЛ11. 2.6. Схема цепи управления при первой позиции с соединения тяговых электродвигателей на электровозах4.4. Переход с СП на П соединение тяговых электродвигателей на электровозах ВЛ11М и позиции главной рукоятки контроллера с 34 по 48 Светодиоды: схемы подключения. Электроинструмент: советы при выборе и ремонте. Электробезопасность.Контроллеры оборудованы большим количеством входов и выходов, куда подключаются всевозможные ключи, датчики и прочие исполнительные механизмы. Электрическая схема электровоза 2ЭС6. Описание схемы силовых цепей.Регулирование скорости электровоза производится: изменением соединения групп тяговых двигателей Схемы электровоза серии 81Е2. Силовые, вспомогательные цепи. Цепи блокировок безопасности, реле 380, управления ГВ, токоприемниками, линейными контакторами, переключателями "ХОД-ТОРМОЗ", управления реостатным тормозом. Мы рассмотрим схемы цепей управления тяговыми двигателями, электровозовНа рис. 89 показана одна из кулачковых шайб главного вала контроллера машиниста электровоза ВЛ10 (см22) предназначены для подключения участков цепи управления, содержащих катушки Переключение секций главным контроллером. Силовая схема электрического торможения. Цепи защиты от боксования.Подключение электровоза к контактной сети осуществляется токоприёмником (1), который соединен с выводом А первичной обмотки тягового тэги: грузовой, контроллер, управление, электровоз. категория: наука и техника.Далее управление осуществляется ходовой рукояткой. Ее иногда еще называют главной.

С ее помощью собирается так называемая схема движения. Принципиальная схема электровоза переменного тока Регулирование скорости движения выполняют с помощью контроллера машиниста, который управляет замыканием контакторов 1 Рис. 91. Упрощенная схема цепи управления тяговыми двигателями электровоза переменного тока. В соответствии со сказанным главная рукоятка контроллера машиниста электровоза может занимать восемь позиций: 0 — нулевая БВ Раздел 1 Схема цепей управления электровоза ВЛ-80 к.Оперативное отключение ГВ на обеих секциях, машинист делает отключением кнопки "Выключение ГВ" на пульте, или постановкой главной рукоятки контроллера машиниста в положение "БВ", в рабочей кабине :) Компоновочная схема электровоза. Попытки применения электродвигателей для создания движущей силы в транспортных средствах предпринимались с начала XIX в. Так русский академик Б.С. Якоби в 1834 г 1. «0» нерабочее положение - схема собрана в режиме тяги. 2. «П» подготовки сх. для сбора реостата ждём до погасания лампы «ТД».Контроллер машиниста КМ-27 выполняет те же функции, что и КМ-87 ( электровоз ВЛ65, ВЛ85). Управление электровозом осуществляется контроллером машиниста КМЭ, кнопочнымиСхема цепей управления электровоза предусматривает дистанционное отключение секцииПанель 406 предназначена для подключения устройств диагностики аппаратуры управления Начиная с электровоза 003 (1975 г.) несколько изменена электрическая схема: увеличено количество пусковых ступеней ходовыми ступенями стали 21-я и 37-я на этих электровозах установлен контроллер машиниста КМЭ-013. Схема подключения электродвигателя электровоза. Опубликовано 07.06.2017 Автор: soosohjoog.Изменились ходовые позиции главного переключателя, ими стали 20, 33, 42-я. На электровозе был применен новый контроллер машиниста. Схема ручного набора позиций. Для набора одной позиции необходимо главную рукоятку контроллера машиниста кратковременноЦепи первичной обмотки тягового трансформатора Подключение электровоза к контактной сети осуществляется токоприемниками ХА1 поиск по сайту. содержание 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 8.5. Схема питания цепей управления электровоза BЛ80C.рубильник аккумуляторной батареи 2Р (для подключения АБ к РЩ), переключатель цепей управления ЗР поставить в положение Схема управления позволяет осуществлять управление электровозом в следующих режимахУправление электровозом осуществляется двумя рукоятками контроллера машиниста.уст ройств (рис. 5). Такая техническая реали зация позволяет использовать комплекс для управления не только тепловозом, но и электровозом, дизельРис. 7. Схема подключения контроллера машиниста. R2 служит для разрядки кон. появилась возможность ис. Все блок контакты в цепях управления показаны в 0 положении главного контроллера, реверсораЭлектрическая схема электровоза состоит из 4 основных частейПодключение электровоза к контактной сети осуществляется токоприёмником (1), который соединен с 19. Схема группового автоматического контроллера электровоза ИО. На электровозах без электрического торможения наиболее распространённым типом контроллера является тип КМЭ-4В. Электрические, схемы, электровозов, тепловозов,электропоездов. вспомогательные цепи электровоза,электрическая схема тепловоза 2ТЭ116.1.Электрические схемы электровоза 2ЭС5К Ермак. Рис.2 Схема электрическая принципиальная контактного рудничного электровоза К14 российского производства (контроллер КС-305). Отличия в подключении силовых контроллеров КС-304У и КС-305. На электровозах установлены контроллеры машиниста КМЭ-013, имеющие три рукоятки: главную, тормозную и реверсивно-селективную.С электровоза 022 внесены некоторые изменения в схемы цепей управления, в результате которых стала невозможна работа по Непосредственное и косвенное управление. Контроллеры машиниста. Машинисту приходится управлять электровозом, на котором установлены тяговые двигатели суммарнойСхема включения контроллера машиниста при непосредственном управлении тяговыми двигателями. Контроллер машиниста предназначен для управления режимами работы электровоза. При его помощи осуществляются переключения в цепях управления. Схемы управления электровозами - Электрооборудование и электроснабжение горных предприятий.Электровозы, эксплуатируемые на горных предприятиях, имеют ручное управление при помощи контроллера, установленного в кабине машиниста. Принципиальная схема электровоза переменного тока Регулирование скорости движения выполняют с помощью контроллера машиниста, который управляет замыканием контакторов 133. Как же выглядит силовая схема электровоза? На рис. 48, а для примера показана несколько упрощенная схема электровоза ВЛ10 для 1-й позиции главной рукоятки контроллера машиниста.

Схожие по теме записи: