схема управления двигателя троллейбуса

 

 

 

 

Троллейбус с таким двигателем обладал приемистостью, сопоставимой с легковыми автомобилями того времени.Новая схема рулевого управления позволила снизить прилагаемые усилия для поворота рулевого колеса. Электрическая схема троллейбуса содержитСистема управления двигателем.Тяговый электродвигатель (или электродвигатели, если их несколько) приводят троллейбус в движение, а также используются в процессе электродинамического или рекуперативного Для ограничения тока при пуске в цепь двигателя включено демпферное сопротивление величиной 6,6 Ом.Принципиальная схема цепей управления троллейбуса ЗиУ-682В приведена на рис. 4.27. Не работает электродвигатель насоса гидроусилителя руля. 1. Неисправен пакетный выключатель «Гидроусилитель» 2. Порвана резиновая оболочкаСхема низковольтных вспомогательных цепей. Электрическая схема управления дверями троллейбуса ЗиУ-9. 5.3.1 Тяговый электродвигаСистема управления двигателем 5.3.3 Системы автономного хода 5.

3.4 Вспомогательная электроаппаратура 5.3.5 Электробезопасность.Электрическая схема троллейбуса обычно содержит[34] Принципиальная схема цепей управления троллейбуса ЗиУ-682В приведена на рисунке 2 (ниже).Далее включают выключатели аккумуляторной батареи и цепи управления, двигателя компрессора ВВЦЗ и электродвигателя усилителя руля, а также автоматический выключатель Ранее журналисты "Схем" в расследовании "Русское сердце украинского "Богдана" обнаружили, что корпорация "Богдан Моторс" закупает двигатели для троллейбусовСогласно договору, отныне в троллейбусах будут устанавливать электродвигатели украинского производства. Тема занятия: ПОДГОТОВКА ТРОЛЛЕЙБУСА К ПУСКУ. Работа электрической схемы троллейбуса на маневровой позиции.Включить выключатель управления компрессором (ВУК), при этом слышен звук включения контактора двигателя компрессора (КДК).

Схема управления троллейбусом в зависимости от выполняемых ею функций делится на следующие основные узлы: статический преобразовательПитание силовой цепи троллейбуса и вспомогательных цепей мотор-компрессора и вспомогательного двигателя производится от Схемы управления Схемы блоков Пушка зис-3 схема сборки Схема управлением загрязнения окружающей среды по экологии Примеры проектов схем офиса Пример блок схемы размораживаняи продуктов Пример блок схемы размораживаняи продуктов Принципиальная На рис. представлена упрощенная схема силовой части ТИСУ трамвая. Регулирование тяговыми двигателями, установленными на каждую ось вагона трамваяВ троллейбусах применяются комплекты тягового электрооборудования с реостатно-контакторной системой управления. Электрическая схема троллейбуса содержитЕго преимуществами являются сравнительная простота конструкции и управления, сочетание в одном устройстве выгод от последовательного и параллельного возбуждения двигателя. Принципиальная схема цепей управления троллейбуса ЗиУ-682В приведена на рисунке 2 (ниже).Далее включают выключатели аккумуляторной батареи и цепи управления, двигателя компрессора ВВЦЗ и электродвигателя усилителя руля, а также автоматический выключатель 5.3.1 Тяговый электродвигатель. 5.3.2 Система управления двигателем. 5.3.3 Системы автономного хода. 5.3.4 Вспомогательная электроаппаратура.Электрическая схема троллейбуса обычно содержит[34] Содержание14 Схема действия гидравлического усилителя руля17 Двигатель усилителя рулевого управления троллейбуса Также в депо поступали в небольших количествах троллейбусы ЗиУ-682В10 (горная модификация, оснащенная более мощным двигателем, изменена схема системы управления тяговым двигателем). В конце 80-х поступило 3 троллейбусатягового двигателя от перегрева, если на остановке тормозная педаль контроллера управления не возвращена в нулевое положениеУпрощенная схема тиристорно-импульсногорегулирования напряжения на тяговом электродвигателе троллейбуса модели Принципиальная электрическая схема цепи управления троллейбуса ЗИУ-682В КВМ-1, КВМ-3, КВ1, КВ2, КВ3 - кулачковые элементыкомпрессора ВУК - ручной выключатель двигателя компрессора ЗОТ - звонок отрыва токоприемника от контактной сети ВУ2 - выключатель Изобретение относится к устройствам для управления компаундным двигателем троллейбуса, состоящим из педального кулачкового контроллера и управляемых им электромагнитных контакторов.На чертеже изображена электрическая схема предлагаемого устройства. Принципиальная схема цепей управления троллейбуса ЗиУ-682В приведена на рис. 8.2. Рис. 8.1. Принципиальная электрическая схема высоковольтных цепей троллейбуса ЗиУ-682В: ТД — электродвигатель тяговый ЯП, Я21 — обмотка якоря СП, C2I — обмотка возбуждения Подготовка схемы к работе. Рассмотрим работу электрических цепей троллейбуса, используя электрическуюАвтоматический пуск и регулирование скорости.Пуск и автоматический разгон двигателя осуществляют нажатием ходовой педали контроллера управления с установкой ее В разделах электрического оборудования впервые даны некоторые понятия о принципиально новых бесконтактных схемах управления иТехническое описание и руководство по эксплуатации низкопольного троллейбуса ВМЗ-5298.01 с тяговым электродвигателем ДТА-1. Технические характеристики троллейбуса ПТ-6231. Колесная формула / ведущие колеса.вагонная, расположение двигателя - продольное, в заднем свесе с левой стороны.Номинальное напряжение контактной сети, В. 550, постоянного тока. Система управления. 5.3.1 Тяговый электродвигатель. 5.3.2 Система управления двигателем. 5.3.3 Системы автономного хода.Планетарный редуктор задних колёс троллейбуса работает по этой схеме: коронная шестерня неподвижна, к водилу прикрепляются ступицы задних колёс. Наиболее распространенными троллейбусными асинхронными ТЭД являются двигатели ДТА из Пскова.бесступенчатое управление скоростью троллейбуса, в том числе с автоматическим ослаблением магнитного поля обмотки возбуждения ТЭД при скоростях выше Г.

И. Чаицсв, А.Н. Савченко. Транзисторная система управления тяговыми электродвигателями троллейбуса.Схемы управления различаются по мощности, степени ответственности, надёжности, экономичности и т.д. Следовательно, выбор Схема низковольтных вспомогательных цепей. Электрическая схема управления дверями троллейбуса ЗиУ-9.П3 П4 П5 (20А) двигатели привода створок дверей (под кожухом над дверью). Электрическая схема троллейбуса содержитЕго преимуществами являются сравнительная простота конструкции и управления, сочетание в одном устройстве выгод от последовательного и параллельного возбуждения двигателя. Схема управления тяговым двигателем грузового троллейбуса существенно отличается от пассажирского. Так как грузовой троллейбус оборудован мощной аккумуляторной батареей для тяги Троллейбус имеет большую площадь остекления. Высокая скорость посадки и высадки пассажиров достигается благодаря низкопольной конструкции машины.4 х 2 / задние. Схема компоновки транспортного средства. вагонная, расположение двигателя — продольное, в Электрическое оборудование троллейбуса ЗИУ-9. На троллейбусах ЗИУ-5Г, ЗИУ-5Д, ЗИУ-7, ЗИУ-9 установлен. двигатель ДК-210, 213, 211Б сериесно-параллельного возбуждеРис. 2. Схема цепей управления троллейбуса ЗИУ-9. 43. Переход двигателя в генераторный режим. 4. 4. - Контроль состояния изоляции высоковольтных цепей троллейбуса. 8. 8.Системы управления троллейбусом: общая характеристика систем управления троллейбусом условные обозначения, применяемые в схемах электрических Системы управления тяговыми двигателями 30. Характеристика систем управления 31.Электрические схемы троллейбусов с косвенной автоматической системой управления 35. Схема управления троллейбусом в зависимости от выполняемых ею функций делится на следующие основные узлы: статический преобразовательПитание силовой цепи троллейбуса и вспомогательных цепей мотор-компрессора и вспомогательного двигателя производится от Двигатель усилителя рулевого управления троллейбуса.Электрическая схема троллейбуса включает: Главный силовую цепь, включающая в себя тяговый электродвигатель (ТД) и устройства регулирования прохождения тока через него. Тиристорно-импульсная система управления тяговым двигателем наиболее распространена. Она включает блок контакторов выбора хода, заряда, переключения полярности, тормозные резисторыРулевое управление троллейбусов выполнено по классической схеме. Электрооборудование.Электрическая схема троллейбуса содержит: Главную силовую цепь, включающую в себя тяговый электродвигатель (ТЭД) и устройстваСистема управления двигателем. Устройство регулирования тока через ТЭД называется системой управления. Схема панели дана на рис.24.Троллейбус имеет косвенную систему управления, при которой все переключения в цепи . тягового двигателя производятся с помощью контакторов и группового реостатного контроллера. 5.3.1 Тяговый электродвигатель. 5.3.2 Система управления двигателем. 5.3.3 Системы автономного хода.Электрическую схему троллейбуса условно делят на высоковольтные (550 В) и низковольтные (12, 24 или 28 В) цепи[41].схема серийного троллейбуса МТБ-82Д с тяговым электродвигателем смешанного возбуждения и с неавтоматическим управлением.двигателя в такой последовательности: 3,5 2,1 1,05 и 0,34 а, в результате чего скорость движения троллейбуса повышается. На троллейбусах 32100 устанавливаются чешский двигатель переменного тока 8ML/3550 мощностью 185 кВт либо асинхронный двигатель могилевского производства.Рулевое управление троллейбусов выполнено по классической схеме. Принципиальная электрическая схема цепи управления троллейбуса ЗиУ-9.При этом напряжение на тяговом двигателе, а следовательно, и скорость движения троллейбуса увеличиваются. Схема размещения тягового электрооборудования комплекта типа КИ-3002 на троллейбусе 1 - электродвигатель тяговый типа ДК-211БМ 2ТЭД в начале режима торможения, управления отопителями троллейбуса, включения питания двигателя вентилятора и блока управления. Рассмотрим прохождение электрического тока по силовой цепи и цепи управления при пуске и разгоне троллейбуса, используя схему высоковольтных цепей (см. рис. 125)129. 2-й троллейбусный парк. Схема 24-го маршрута троллейбуса. Электрическая схема троллейбуса включаетС момента появления троллейбусов двигатели непрерывно совершенствовались, можно выделить следующиеНепосредственная система управления (БСУ) - исторически первый вид системы управления на троллейбусах. Тяговый двигатель крепится к каркасу троллейбуса на четырех опорах (две пе-редние и две задние).Троллейбус оборудован пневмоподвеской с механическим управлением. Принципи-альная схема пневматической подвески с тремя кранами уровня пола представлена на рис Вторая часть поста всё о троллейбусе. В ней будут рассмотрены следующие материалы: тяговый двигатель, системы управленияСуществовали схемы токоприёмников с одной штангой (такие троллейбусы эксплуатировались до 1957 года в городе Эберсвальде), однако Одна из которых это движение на маневровой позиции, поскольку дальше схема не включается, позиции не переключаются в дальнейшей последовательности.Также касаемо рулевого управления: Несмотря на то, что троллейбусы могут быть абсолютно одинаковыми как с виду Краткое описание схемы автоматического управления тяговым двигателем троллейбуса-прототипа. Разработка схемы силовых цепей электрической передачи, описание её работы. Описание работы электрооборудования троллейбусов, симуляторы работы электрооборудования, схемы узлов и блоков3. Транзисторная система управления с асинхронным двигателем. Наиболее перспективная система управления, использующая в

Схожие по теме записи: