кран машинист 394 схема

 

 

 

 

Кран машиниста КМ 394М. Применяется в пневмотормозном оборудовании на жд транспорте при движении с прицепной нагрузкой. Состав: 3D модель. Софт: Solid Works. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении. Кран машиниста 394. Редуктор (рис. 20.2) состоит из верхнего корпуса 4 с запрессованной втулкой 5 и корпуса 8 нижней части редуктора.Схема крана машиниста 394 в положении 11 (поездном) ручки (обозначения те же, что на рис. 20.4). Кран машиниста 394 со снятым золотником — видно зеркало золотника.Кран машиниста может быть как чисто механическим устройством (золотниковым, пробковым или диафрагменным), где машинист с помощью ручки поворачивает золотник, перекрывающий те Главная Фотографии Тайги Карта ЗАП-СИБ ЖД Пневматическая схема ВЛ10(КРП) Контакты.Кран машиниста усл. 394. Он состоит из пяти частей: верхней (золотниковой), средней (зеркало золотника), нижней (уравнительной), редуктора (питательного клапана) и Кран машиниста 394 предназначен для управления тормозами локомотива и состава поезда. Кран машиниста состоит из пяти основных частейПорядок регулировки крана машиниста 394 на зарядное давление. Кран машиниста 394 - Скачать на сайте AllDrawings.ru.Чертеж крана машиниста 394, выполнен по всем размерам и допускам, с выдержкой ГОСТов. Кран машиниста 394. Дипломная работа. Скачать поясн. записку Скачать чертеж.

После проверки узлов кран собирают и испытывают на стенде, схема которого изображена на рис.

8. При давлении в напорной сети по кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении. Рисунок 1 (кран 394). Разборка крана машиниста производится в следующей последовательности: откручиваем гайку 21 удерживающие ручку крана, ослабляем болт самой ручки крана и снимаем ее. Скачать бесплатно Кран машиниста 394 Загрузить Кран машиниста 394.Цель работы. Исследовать устройство и принцип действия крана машиниста усл. 394. Краны машиниста усл. 394 и 395 — основные типы кранов машиниста, используемых в настоящее время на магистральных локомотивах железных дорог СНГ. Краны универсальные с двумя неавтоматическими перекрышами, схожие по конструкции Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. Заметим, что на локомотивах установлен также и другой кран - кран вспомогательного тормоза усл. 254. против часовой стрелки - положение двойной тяги (комбинированный кран перекрывает проход воздуха от крана машиниста в ТМ)для подарков распечатать Поделки из комочков бумаги своими руками Шереметьево адрес схема проезда Схемы макияжей для серо-голубых глаз Кран 394 с дополнительным положением VA — разрядкой уравнительного резервуара с 5 до 4,5 кгс/см2 за 20 — 25 с.Основные размеры редуктора 348 Примечание. Схема положения золотника и зеркала крана машиниста 334 (334Э) приведена на рис. 79. Кран машиниста модели 394.002 представляет собой следующий вариант, в котором ручка V фиксируется в определённом положении, послеМашинист контролирует данное наполнение с помощью манометра, который выдаёт уровень давления в ёмкости уравнительного резервуара. Кран машиниста уcл. N9 395 отличается от крана уcл. 394-000-2 наличием контроллера.Внизу справа изображена схема монтажа проводов переключателей б контроллера и вилки 5 штепсельного разъема уcл. 354. Похожее видео. Кран машиниста 394.машинист тепловоза (клип). ФильмКнязькинИванцов.wmv. Контрольная проверка тормозов. Кран машиниста 394 для грузовых локомотивов выпускали двух модификаций: 394.000 с шестью положениями ручки крана и 394.000-2 с семью положениями(добавлено положение VА) 8.2 Устройство крана машиниста 394. Электрическая схема,Электрическая схема включения БВ-2.Кран машиниста 394. Положение 4. - Продолжительность: 1:59 Челябинская Техническая школа 899 просмотров. Кран машиниста 394 (рисунок 1) собран из 5 основных частей: верхней 1 (золотниковой), средней 3 (промежуточной), нижней 6 (уравнительной), редуктора 5 (питательный клапан) и стабилизатора 4 (дросселирующий выпускной клапан). Схема БелЖ.Д.Кран машиниста усл. 394-000-2 состоит из пяти узлов: верхней (золотниковой), средней (промежуточной) и нижней (уравнительной) частей, стабилизатора (дросселирующего выпускного клапана) и редуктора (питательного клапана). Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда.на кнопку переключателя 5 через шарикоподшипник, держатель 8 на оси 7 и плоскую пружину 9. Внизу справа изображена схема монтажа проводов переключателей 6 контроллера и вилки 5 поездной кран машинист ремонт.При давлении в напорной сети по манометру ГР не ниже 7 кГ/см2 кран должен обеспечивать: Рис.8. Схема стенда для испытания кранов машиниста усл. 394 и 395. Кран машиниста собран из пяти основных частей: верхней (золотниковой), средней (промежуточной), нижней (уравнительной), редуктора (питательного клапана) и стабилизатора (дросселирующегоРучка крана машиниста усл. 394 (395) имеет семь рабочих положений. Схема режима тяги не должна собираться. 7. Убедиться в отсутствии недопустимого снижения давления в тормозных цилиндрах.

После ремонта и сборки кран машиниста 394/395 испытывается на стенде. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении.Машинист снижает давление оборудования. Принцип действия Назначение кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении. кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении. Кран машиниста усл. 394-000-2 состоит из пяти узлов: верхней (золотниковой), средней (промежуточной) и нижней (уравнительной) частей, стабилизатора (дросселирующего выпускного клапана) и редуктора (питательного клапана). Кран машиниста 394 (рис.состоит из пяти основных частей: верхней (золотниковой)4, средней (промежуточной)3, нижней (уравнительной)1Перейдя в рабочую кабину, машинист должен: - открыть разобщительный кран на воздухопроводе к тормозным цилиндрам от крана 254 Технологическая карта ремонта крана машиниста 394 есть у кого нибуть?бля че в заключении написать ебусь 7 день, в общем про тормозное оборудование или чисто про кран?? Кран машиниста условный 394-000-2 состоит из пяти частейКогда машинист отпустит ручку крана, она под действием пружины 13 автоматически перемещается из 1-го положения во 2-е. Кран машиниста условный 394-000-2 состоит из пяти частейКалиброванное отверстие 2,3 мм обеспечивает темп служебной разрядки ТМ 0,1 0,4 Атм. в одну секунду. Машинист по манометру УР определяет величину ступени и переводит ручку КМ в четвёртое положение. После проверки узлов кран собирают и испытывают на стенде, схема которого изображена на рис. 8. При давлении в напорной сети по манометру ГР не ниже 7 кГ/см2 кран должен обеспечивать: Рис.8. Схема стенда для испытания кранов машиниста усл. 394 и 395. После проверки узлов кран собирают и испытывают на стенде, схема которого изображена на рис. 8. При давлении в напорной сети по манометру ГР не ниже 7 кГ/см2 кран должен обеспечивать: Рис.8. Схема стенда для испытания кранов машиниста усл. 394 и 395. Кран машиниста служит для управления тормозами поезда и считается универсальным. Применяется, в грузовых и пассажирских поездах не требуя дополнительных переключений. Кран машиниста условный 394-000-2 состоит из пяти частей кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении. Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. Заметим, что на локомотивах установлен также и другой кран - кран вспомогательного тормоза усл. 254.Величину разрядки машинист смотрит по УР. Кран машиниста усл. 394 и 395. Кран вспомогательного тормоза локомотива усл. 254». Содержание: Назначение и типы кранов машиниста. Кран машиниста усл. 394 предназначен для управления пневматическими тормозами. Вместе с электрическим контроллером кран применяется для управления пневматическими и электропневматическими тормозами пассажирских и грузовых поездов. Кран машиниста 394. выпускаемые на экспорт, оборудуются колесными парами для колеи шириной 1435 мм.«Эксплуатация крана автомобильного при производстве работ» по профессии СПО 190629.07 Машинист крана (крановщик) Разработали: мастер Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. Заметим, что на локомотивах установлен также и другой кран - кран вспомогательного тормоза усл. 254. Игры. 09. Карта. Такси. Погода. Кран машиниста 394, 1 положение. Описание Принцип действия Назначение кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении. Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда. Заметим, что на локомотивах установлен также и другой кран - кран вспомогательного тормоза усл. 254. Кран машиниста усл.394.При обмере, определение состояния деталей и объема работ при ремонте кранов машиниста руководствоваться нормами, размерами и допусками, приведенными в таблице норм допусков деталей кранов машиниста 394 и 395. Внимание,если ссылка на скачивание файла перестала работать, то сообщи администратору ресурса через форму обратной связи,либо в гостевую книгу,обязательно указав ссылку на битый файл!Спасибо за понимание! Сообщить о битой ссылке. Кран машиниста 394,кран Кран машиниста 394 (КМ). Назначение: кран 394 предназначен для управления тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали. (автоматический, не прямодействующий).

Схожие по теме записи: